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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,テレビで話題】 NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリード,mono04016373-150625-02.jpg,Yahoo!オークション -「nsr50 ビックリードバルブ」の落札相場,NSR/NS対応 CRリードバルブ＆マニホールド取付けKIT : ALPHINブログ入荷個数が少なく数個のみの販売になります。Jagg スリムラインオイルクーラーキットとオイルクーラーアダプターセットです。。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。初期ツインキャブ　GB250 クラブマン。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。ライブDIO ZX 規制前　純正シリンダー　最終値下げ。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。カブ　90純正クランク　ジャンク。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。シグナスX KOSO 軽量フライホイール　bw's125 にも。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。専用　ホンダ ホーク カムチェーンテンショナー HAWK CB CM。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。ホンダ ジャズ 50 純正 キャブレター jazz50。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。YAMAHA RZ250/350 純正ラジエーターカバー。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。純正 　GSX250E　GSX400E ザリ ゴキ　エンジン エンブレム 新品。\rリードバルブスペーサーは付属しません。廃盤部品　ホーネット250 ラジエターパイプ　ウォーターライン。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。キジマ　オイルクーラー本体のみ　当時物　CB400F ZⅡ GS 汎用。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。YAMAHA R1Z r1z ピストン周辺部品。