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FJ1100 FJ1200 インテーク マニホールド インマニ,Yahoo!オークション -「fj1200 インシュレーター」(ヤマハ用,Amazon | 【LandTank】 1個 オートバイキャブキャブレター 225,Amazon | CustomDivine ヤマハ用 ビッグキャブ インテーク,61lCJ5vTYQL._AC_UF350,新品未使用 US輸入品　1台分４個台湾製の高品質タイプになります\r値下げ不可です　すいません\r\r\r対応車種 FJ1200 XJR1200 1300前期\r\rXJR 2000年式 加工なしエアクリの位置を少しずらすことで装置可能です\r\rエンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。専用　ホンダ ホーク カムチェーンテンショナー HAWK CB CM。（国内仕様は３０ｍｍ）\r社外品ですがフランジ部は金属製で造りは良いです。ホンダ ジャズ 50 純正 キャブレター jazz50。Ｏリング付！\r\r国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。YAMAHA RZ250/350 純正ラジエーターカバー。\rこれは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。純正 　GSX250E　GSX400E ザリ ゴキ　エンジン エンブレム 新品。\rエンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。廃盤部品　ホーネット250 ラジエターパイプ　ウォーターライン。\r\r必要部品\r\r・インマニ　　　　　　　　　　\r　エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ\r・メインジェット　　　ミクニ大87.5→110番\r・パイロットエアジェット　ミクニ小135→155番\r・エアスクリュ戻し　　　　　2.5回転→3.0回転\r・エアクリーナーBOXのフタ　\r　国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、\rふたをカット。キジマ　オイルクーラー本体のみ　当時物　CB400F ZⅡ GS 汎用。もしくは海外仕様へ交換します。YAMAHA R1Z r1z ピストン周辺部品。BOX本体は共通です。ヨンミニ武川52パイシリンダー、ピストンセット。\r・イグナイター　海外仕様赤ラベルへ交換\r\r上記の変更＋マフラーの変更が必要です。S&S　カムシャフト　625GE イージースタートカム　TC88 用。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですが、ジェット類は違います。ホンダ ホーク クラッチディスク、カバーガスケット ８点 HAWK CB250T。\rXJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です\r\rXJR 2000年式 加工なしエアクリの位置を少しずらすことで装置可能です