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クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,クラッチトラブル原因はレリーズピボット！86(ZN6)のクラッチ,Kazama Auto Official Online Store / 強化クラッチレリーズピボット,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。Hybrid Racing CR-Z 赤 CRZ ZF1 ショートシフター。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。MAZDA RX-7 FD3S ドライブシャフト 2本セット。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。USDM タイプR純正シフトノブ希少レア。自車にも取り付けております。アクセルロッカー スパルタンロッカータイプ リア用 ジムニーJA系 JB系 新品。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。クイックシフト　マスターピース / MASTER PIECE ジムニー　ja11。その後、全体にWPC加工を施しました。クスコ　アルトワークス　HA36S ピッチングストッパー。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。シビック fd2 純正クラッチカバー・クラッチディスクセット。（あくまで錆止め程度のクオリティです。DC2インテグラ 純正 クラッチマスターシリンダー。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。ワゴンR MH23S 加工　アクスル　7度5センチ上げ　キャンバー。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。BLITZ ブリッツ POWER THRO パワスロ BPT14。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。ジムニー トレーディングアーム 新品ダブル偏芯ブッシュ JB23JB33JB43。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。スズキ ジムニー ja11 トランスファー ダウンギア 4.16 ロックリザード。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。ジムニーJA11ＭＴマニュアルミッション　5速。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。ロードスター　NC 純正　LSD。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円