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2025年最新】Yahoo!オークション -マークx(エキマニ,Amazon | EXART Air Intake Stabilizer レクサスIS250/IS250C,2GR 4GR用 チタンインテークパイプ サウンドジェネレーターモデル,レクサスGSF 5.0L V8 マフラー開発編 | GWAPOTech JAPAN,130系 マークX GRMN用エキゾーストマニホールド ｜ オーダーワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。黒 3スポーク ステアリングホイール 本体。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。momo ステアリング　M38 ジャンク。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。正規品　momo ステアリング　35パイ　ディープコーン。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。空冷ビートル　ステアリング。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。CALIFORNIA WOOD ステアリング 360mm HL-04。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。希少 当時物 小径 ウッドステアリング JDM 旧車 キャルルック USDM。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。86/BRZ ワークスベル ショートボス 540S。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。新品・未使用・現品限りレーシング ステアリング YOKOHAMA ADVAN。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。イタルボランテOZレーシング コラボレーションステアリングハンドル。